11月5日，吉利汽车官宣第5代帝豪正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价区间为7.79-9.49万元；限时先享价区间为6.89-8.59万元。作为国内紧凑级家轿的常青树，自2009年上市以来销量累计已经突破了400万台，第5代帝豪有哪些亮点，它值得大家入手么？我们一起来看一下。
外观方面，第5代帝豪采用了全新的设计语言，车头中网内部是12根直瀑式镀铬格栅，蕴含“圆满周全”的美好寓意，车头下侧的T型饰件做了分割处理，带着一种锋锐动感。车身侧面，第5代帝豪的腰线灵动修长，配合多幅式运动轮毂，整体的运动感也较为不错。
车身尾部，可以看到它采用了贯穿式尾灯的设计，重峦叠影LED超红光尾灯的穿透距离超过300米。同时，它还将提供千山青、墨岩黑、峰芒银、云纱白、松壑蓝、苍烟灰6种车身配色，选择面较为丰富。
进入车内，第5代帝豪采用了T型的中控台设计，14.6英寸的悬浮式中控大屏很是醒目，中控屏下方的一条镀铬饰件和金属按键也进一步增添了车内的质感。虽然由于价格的局限，车内的材料看着并不是很高级，但是也给到了大面积的软包包覆以及同级罕见的水晶档把，旷野棕、云舒灰、星夜黑三种座舱配色也可以任君选择。
空间方面，第5代帝豪的车身尺寸为4815×1885×1480mm，轴距为2755mm，是这一代帝豪最让人惊喜的地方之一。准B级车的尺寸带来了超宽敞的车内乘坐空间，拥有85.1%同级最大得房率、970mm同级最大后排头部空间和1480mm同级最大后排肘部空间，后排就算同时乘坐三位身高1.8米的成年人也不会感觉到拥挤。同时，它的后备箱容积达为610L，可收纳7个20寸行李箱，如果放倒后排座椅，可扩展至1779L，就算是一家人出门的行李都能够轻松放得下。
动力方面，第5代帝豪采用新一代BMA Evo模块化架构，提供1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱与1.5L发动机+模拟8速CVT变速箱两种动力总成。这是帝豪首次搭载1.5T动力总成，它的最大功率为133kW，最大扭矩为290N·m，零百公里加速仅需7.9秒，百公里油耗低至5.95升，是家用轿车性能与油耗兼顾的理想动力。1.5L动力总成则以平顺性见长，燃油经济性也是非常不错的，适合家庭代步通勤。
智能化方面，第5代帝豪搭载了全新的Flyme Auto智能座舱系统，所搭载的全场景智能语音可以实现毫秒级响应，支持模糊指令、粤语与普通话双语识别与多意图解析。此外，300余款云端应用随点随用，更支持多形态桌面、小窗模式、SmartBar快捷操作、Widget大卡模式、手机秒变虚拟手柄畅玩大型游戏、高清影视即点即播、会员权益跨设备互通等多种功能，整体体验相当不错。
在智能驾驶辅助方面，虽然大家对于10万以下的家用车智驾能力没有什么期待，但第5代帝豪在中高配车型还是搭载了L2级智能辅助驾驶系统，包含前碰撞预警、城市预碰撞安全系统、交通标志识别、智能远近光灯控制、车道偏离预警、车道保持辅助、车道保持辅助、智能巡航辅助、自适应巡航系统与大型车辆智慧避让等驾驶辅助功能，能较好地为用户的出行保价护航。
总体来看，第5代帝豪在产品力上平平无奇，随便一家中国车企都能拿出类似的产品，但是，你看看它的定价！现在就直接了当来了个6.89万元起，等正式上市的时候，估计就是6.49万起，也就吉利这种老牌车企，有这样的成本控制能力。6万多，买到一辆4.8米长的准B级车，还有1.5L的平顺动力，还要什么自行车！更别说，这一代帝豪的外观内饰，看着也是相当出色的。
不过，第5代帝豪首次推出了1.5T动力，也是让人想不通，毕竟它的售价是8万多，落地9万多去了。这个价格，已经能够入手一些不错的新能源车型，包括吉利自家的星愿以及零跑C01等车型。只能说，这个1.5T动力有点生不逢时。只是为一些燃油车爱好者提供新的动力选择罢了。
在10万以内的燃油家用轿车当中，现在几乎就只剩吉利帝豪一款车型与日产轩逸、大众朗逸新锐、丰田卡罗拉等车型进行竞争，虽然抢夺日产轩逸的销量有难度，但相信会对大众朗逸新锐和丰田卡罗拉造成较大的压力，要是能稳定月销1.5万辆，也是相当了不起的成绩了。
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